SISTEMA DE BOMBEO AEROGRÁFICO QUATRO 03C6000

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SISTEMA DE BOMBEO AEROGRÁFICO QUATRO

La bomba de pintura de 4 bolas a baja presión maximiza sus operaciones de mezclado.
  • Diseño especial para bombear material de alta viscosidad: aceite, grasa, adhesivo y selladores
  • Tecnología de Copa: fácil lubricación
  • Concepción modular: fácil mantenimiento y servicio
Categoría:

SISTEMA DE BOMBEO AEROGRÁFICO QUATRO

Prestaciones

  • Motor de aire silencioso – sin efecto de formación de hielo.
  • Reducción del cizallamiento de producto gracias al diseño especial del paso de pintura, de los asientos y de las bolas.

Productividad

  • Comando de aire independiente de 6 bar para activar la bomba desde 0,5 bar, evita paradas en el motor de aire.
  • Es la bomba Aerográfica con mayor capacidad.

Durabilidad

  • Mantenimiento simple.
  • Amplia variedad de cartuchos, diseñados para una fácil sustitución: PE, PE+PTFE & PE+Cuero

 

Descripción Valor Unidades
Relación de presión 3 : 1
Presión máxima de fluido 18 (260.9) bar (psi)
Máxima presión de aire 6 (87) bar (psi)
Peso 145 (319.7) kg (lbs)
Temperatura máxima 80 (176) °C (°F)
Cilindro 6000 (202.8) cc (oz)
Velocidad de flujo libre a los 60 ciclos 360 (95) l/mn (gal/mn)
Tipo de Motor 7200
Entrada de aire M 3/4″ G
Altura 1598 (629.1) cm (in)
Anchura 360 (141.7) cm (in)
Profundidad 400 (157.5) cm (in)
Salida de producto a 10 ciclos / mn 60 (15.8) l/mn(gal/mn)
Consumo de aire a 15 ciclos / mn a 4 bar 72 (42.4) m3/h(cfm)
Cubeta, parte superior del cuerpo, vástago del pistón

Sello tipo Chevron

El sello tipo chevron son un conjunto de embalajes de forma independiente que reaccionan a la presión, y automáticamente efectúa un sello.

Tres Capas de cromo

Es un tratamiento especial para una alta sostenibilidad que se aplica sobre el pistón de la sección de fluido de una bomba.

Quatro

La tecnología Quatro es un proceso de bombeo de alta velocidad de flujo y sin pulsación. Puede ser utilizado como un sistema de alimentación o de impulso.

Copa Lubricante

Una bomba con copa de lubricante en la parte superior de la sección de fluidos.

 

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